Nissan Qashqai - Тобольск

[SERG]

Заводится нормально, даже с сигналки (т.е. когда педаль сцепления не выжата). А вот на холостых оборотах прогревается долго (при -20 -25 примерно минут двадцать надо чтобы стало тепло в салоне - снять шапку, перчатки, расстегнуть куртку... и т.п.) Для себя эту проблему решил установкой сигнализации с автозапуском и запуском движка за 10-15 минут до выезда.
Но когда движок прогреется, то даже в мороз -30 по трассе тепло и комфортно.

[Amir]

Хорошо когда сигналка нормально подключена, у меня если меньше -15 с автозапуска ну никак не хочет, приходится спускаться заводить с ключа. Надо её на тахометр переделывать. Тоже кашкай нравиться, больше чем раф 4. Через пару лет, если ничего лучше не появиться брать планирую. Но только с полным приводом, не понимаю когда машина такая кашкая с моноприводом. Весь потенциал машины не раскрывается. И с вариатором, когда на юга на своей ездил, ощутил прелесть того что передачи переключать не надо, стоя в больших пробках и при езде по серпантинам к сочи. Как представишь что каждые пять минут, раза три переключаться надо, не не по мне.

[den]

Но только с полным приводом, не понимаю когда машина такая кашкая с моноприводом

А зачем в городе полный привод? Для нашего города и наших дорог скорее важен клиренс.

[SERG]

Полный привод, конечно хорошо, но когда он реально нужен.
Для себя выбрал передний привод, т.к. ~ 80% езды город, ~10% - трасса и ~ 10% проселочные/дачные дороги. Т.о. из за 10% брать с полным приводом решил неразумно.
А по поводу долгого прогрева на холостых в морозы, на форумах кашкаводов пишут, что у моделей 2009 года уже эта проблема решена.

[Amir]

А зачем в городе полный привод? Для нашего города и наших дорог скорее важен клиренс.

Это смотря у кого как дворы зимою чистят.

[den]

Я конечно не спорю, полный привод есть полный, но если смотреть объективно то для городского жителя (тоесть для меня), я о нем жалею, лишь в момент когда дороги cовсем не чистят. (в этом году конечно это происходит гораздо чаще), но в тоже время увеличивается цена атомобиля, расход топлива, ну и соответственно техническое обслуживание автомобиля.
Сейчас у меня Хундай Гетс в автомобиле, устраивает все, кроме клиренса. НО даже при нынешнй норме снега, я нигде не сел. Поэтому я не вижу смысла периплачивать 50 – 70, тыс. руб, за полный привод. Кстати как вариант Кашкаю рассматриваю, Shkoda Yeti 1,2 (105 л.с) 699.000 т.р, монопривод.

[Amir]

Я конечно не спорю, полный привод есть полный, но если смотреть объективно то для городского жителя (тоесть для меня), я о нем жалею, лишь в момент когда дороги не совсем не чистят. (в этом году конечно это происходит гораздо чаще), но в тоже время увеличивается цена атомобиля, расход топлива, ну и соответственно техническое обслуживание автомобиля.
Сейчас у меня Хундай Гетс в автомобиле, устраивает все, кроме клиренса. НО даже при нынешнй норме снега, я нигде не сел. Поэтому я не вижу смысла периплачивать 50 – 70, тыс. руб, за полный привод. Кстати как вариант Кашкаю рассматриваю, Shkoda Yeti 1,2 (105 л.с) 699.000 т.р, монопривод.

Я на своём Nissan Note с вариатором тоже ни разу ни сел, правда при езде обвесом как грейдер снег толкал, но полный привод всё равно не помешал бы, и при разнице в цене машины примерно в 10 % между полным и моноприводом, я бы выбрал полный привод.
В тему про кашкай http://autozoo.ru/?p=22061#more-22061

[ru]

В тему про кашкай http://autozoo.ru/?p=22061#more-22061

...Внешний облик что-то не очень на мой взгляд :/ Рестайлинг не пошел на пользу...
А ECO Qashqai скорей всего будет адским тихоходом жрущим ведрами дизтопливо (не знаю почему, но именно так отчего-то случается, когда хотят добиться наиболее экологичного выхлопа - выхлоп получается экологичным, но нифига не экономичным)
Единственное, что понравилось в обновленном Qashqai - это то, что у него задние светодиодные фары.
Точно также был разочарован, когда увидел рестайлинговый Lexus RX-450h в сравнении с прежним Lexus RX-400h

[SERG]

Неоднозначное впечатление от увиденного.
Морда вроде посимпатичнее, а вот попу как у Мурано сделали.
Панельку приборов (ту часть, что между спидометром и тахометром) поинтереснее сделали...
Лучше бы всего в живую посмотреть, а ещё лучше прокатиться, вот тогда можно что то сказать, а по нескольким рекламным фоткам трудно судить.

[Строитель]

[quote="SERG"]
Как в морозы с заводилкой ?

[SERG]

Если с вечера не поставил на прогрев по температуре (это когда ОЖ остывает до -5 градусов запускается движок и тарахтит 20 минут. температуру и время можно менять) завожу с ключа (т.е. в ручную), а если поставил, то с пульта.
Пока заводился.

[ru]

Если с вечера не поставил на прогрев по температуре (это когда ОЖ остывает до -5 градусов запускается движок и тарахтит 20 минут. температуру и время можно менять) завожу с ключа (т.е. в ручную), а если поставил, то с пульта.
Пока заводился.

А не смотрел как часто в эти морозы за ночь автомобиль заводится?А то, если слишком часто, то так никакого бензина не напасешься

[Amir]

Если с вечера не поставил на прогрев по температуре (это когда ОЖ остывает до -5 градусов запускается движок и тарахтит 20 минут. температуру и время можно менять) завожу с ключа (т.е. в ручную), а если поставил, то с пульта.
Пока заводился.

Расказывал колега, у него лачети 1,4 хетч, на палке, автозапуск на -15 стоит. Вышел утром, машина не заводиться, стартёр крутит бодро, схватывает но не заводиться. Не стал машину мучать на удавку и в сервис. Потом говорит звонят с сервиса ржут, говорят что полведра воды с глушителя вылили, когда он оттаял.

[SERG]

А не смотрел как часто в эти морозы за ночь автомобиль заводится?А то, если слишком часто, то так никакого бензина не напасешься

Там есть ограничение по кол-ву запусков, у меня стоит не чаще 1 раза в 2 часа.

... говорят что полведра воды с глушителя вылили, когда он оттаял.

Тоже слышал такое. Чтобы избежать подобного нужно ставить машину без наклона (кому какой наклон вреден, зависит от конструктивных особенностей выхлопной системы).

[ru]

Расказывал колега, у него лачети 1,4 хетч, на палке, автозапуск на -15 стоит. Вышел утром, машина не заводиться, стартёр крутит бодро, схватывает но не заводиться. Не стал машину мучать на удавку и в сервис. Потом говорит звонят с сервиса ржут, говорят что полведра воды с глушителя вылили, когда он оттаял.

Недавно у меня похожая история произошла: оставил перед домом на улице, за ночь 3 или 4 раза с пульта ставил машину на прогрев, чтоб утром завестись(мороз был где-то -20 или -25). Когда вышел утром к автомобилю, то увидел, что из выхлопной трубы нарос ледяной водопад. При этом машина стояла без наклона - на ровной поверхности. К счастью, выхлоп закрывал не полностью, а только где-то на 2/3. На ходу всё само оттаяло.