Форум tobolsk.net

ru писал(а):Я правильно понимаю, что подобное "Автотепло" можно соорудить из квадратного метра рулонной стекло- или базальтовой ваты и пары кв.метров асбестовой ткани?

Я не знаю.

Шпик писал(а):а в каких магазинах тобольска сие чудо продается?

Да их, по-моему, уже везде можно купить. Информация на сайте о магазинах, являющихся официальными дилерами по продаже автоодеял, отсутствует. Видимо, кто попало ими уже торгует.

http://avtoteplo.org/contacts/" onclick="window.open(this.href);return false;
т.е. это не официалы?

Шпик писал(а):http://avtoteplo.org/contacts/" onclick="window.open(this.href);return false;
т.е. это не официалы?

ну да... Видимо я не там искал... Но всё равно, сейчас, наверно, этими одеялами каждый автомагазин, и не только, торгует

Джон МакКлейн писал(а):

Шпик писал(а):а в каких магазинах тобольска сие чудо продается?

Да их, по-моему, уже везде можно купить. Информация на сайте о магазинах, являющихся официальными дилерами по продаже автоодеял, отсутствует. Видимо, кто попало ими уже торгует.

Сегодня видел в Vianor на "пионерке" (Шинный центр)................

Купил кусок кошмы 1*1.3 мне хватает. Плюс только для недлительных стоянок - движок еще теплый

купил в 9мкр в СВ автотепло за 1700. проверим

при температуре -9, за 2 часа двигатель остыл с 87 до 33 градусов. фигня

Шпик писал(а):при температуре -9, за 2 часа двигатель остыл с 87 до 33 градусов. фигня

Плохо укутал.

Шпик писал(а):при температуре -9, за 2 часа двигатель остыл с 87 до 33 градусов. фигня

было бы интересно сравнить насколько остывает двигатель за то же время без одеяла

буду экспериментировать. но снизу-то двигатель не утеплен и радиатор не закрыт

Да, я забыл сказать, что у меня кроме одеяло ещё дорнит в два слоя был уложен (поверх одеяла) и он был пропущен между решёткой и радиатором до самой брони.

Я честно говоря "брезгую", не укладываю под капот ничего. Есть в корпусе капота штатный утеплитель-антишум + на зиму у меня есть из кож.зама специальные накладки на решётки радиатора (как холодает - снаружи пристёгиваю) и этого вполне достаточно. Просто есть нехороший опыт - тушил как-то лет 5-6 назад автомобиль соседу, у него как-раз загорелось что-то вроде автоодеяла из-за замкнувшего провода (началось тление и возгорание - как пожарные потом установили). А у него газ, дома рядом - в тот момент была только одна задача - потушить и предотвратить взрыв. Больше такой весёлой ночки не хочется. Ещё взял для себя за правило - оба автомобиля раз в день (по вечерам), ну максимум через день, осматриваю под капотом на предмет подтеканий, утечек ГСМ и оплавления проводки. Занимает такой осмотр буквально 1-2 минуты. Это не очень много, зато "предупреждён"...... Так кстати своевременно на НОВОМ (через месяц после приобретения) автомобиле обнаружил утечку бензина из фланца топливной рампы - подробности устранения уже как-то рассказывал........
Морозных дней в принципе не так уж и много, можно обойтись штатными средствами и автозапуском + контроль авто.
Это с дизельными понятно - ДВС уже при -20 плохо прогревается (особенно с турбинами). Тут конечно надо что-то придумывать.
А с бензиновыми ДВС - можно и так обойтись.....